Au seuil de la nouvelle année, TL Hub a décidé de mettre à l’honneur quelques ajustements et/ou changements qui ont été réalisés en 2017 par ses clients. Dans ce premier article nous en analyseront trois, notamment Kuehne + Nagel, DHL et DSV. Comme nous vivons dans une société en constante évolution qui demande des exigences supplémentaires, les entreprises doivent également s’adapter et mettre en œuvre des changements.

L’année dernière, Kuehne + Nagel a mis en place KN Eurasia Express rail service. Grâce à cette création, l’entreprise a pu poursuivre l’élargissement de son réseau en Asie. Avec ce service, Kuehne + Nagel offre pour la première fois la possibilité d’expédier des marchandises par voie ferroviaire en provenance de la Chine du Nord, du Japon, de la Corée du Sud et de quelques pays de l’Asie du Sud-Est vers l’Europe. De plus, ils offrent aussi pour la première fois des livraisons entre les pays asiatiques, par exemple entre le Japon et la Corée du Sud. Kuehne + Nagel a également soutenu le transport entre deux grandes économies mondiales, la Chine et la Russie, via les expéditions LCL.
Otto Schacht, membre du conseil d’administration de Kuehne + Nagel International AG et responsable du fret maritime, mentionne que KN Eurasia Express est une entreprise prospère en raison de plusieurs avantages. Un premier avantage est la rapidité des expéditions contrairement à celles par voie maritime qui prennent deux fois plus de temps. Les expéditions entre la Chine et la Russie prendront maximum 24 jours. Un deuxième avantage est la réduction des coûts par rapport au fret aérien. La transparence des expéditions est un avantage supplémentaire vu que les clients peuvent consulter le statut de leurs livraisons via la KN plateforme d’information.

Une deuxième entreprise qui a opéré des changements remarquables est le spécialiste du fret aérien et maritime DHL Global Forwarding. Ils ont signé un accord avec le GoodShipping Program (la première initiative mondiale de décarbonisation de l’industrie du transport maritime) dans le but de rendre le transport maritime plus écologique. Grâce à cet accord, DHL Global Forwarding est le premier expéditeur qui permet à ses clients d’opter pour des biocarburants au lieu des combustibles fossiles. Le but de DHL pour 2050 est de réduire à zéro les émissions totales de carbone émises par le secteur du transport maritime. De plus, les biocarburants ne contiennent pas de soufre, de sorte qu’il y ait une réduction significative des polluants atmosphériques.

Enfin, nous mettons également DSV à l’honneur en raison de sa position importante au Malawi. Les employés de DSV y sont restés une semaine et ont visité le projet international de la Croix-Rouge. Là-bas, ils se sont rapidement rendu compte du soutien de DSV dans ce pays du tiers-monde et les employés ont aussi beaucoup appris sur DSV Malawi. Dans ce pays, l’expédition est très importante, déclare le PDG Marius Viljoen, car c’est dans ce secteur que se trouve le cœur de l’économie locale. Erasto Mlambala, directeur opérationnel de l’expédition à Lilongwe, confirme que le Malawi dépend à la fois de l’importation et de l’exportation mondiale. DSV a la tâche de traiter les grandes quantités d’importations, importantes pour le bien-être du pays. Ensuite, DSV exporte également de nombreux produits agricoles tels que le tabac, le thé, le sucre… Cette exportation rapporte beaucoup au Malawi et contribue donc à l’économie du pays.

Les ajustements et/ou changements mentionnés ci-dessus ont eu lieu dans différents domaines. Dans cet article, TL Hub a choisi de faire connaître aussi bien des ajustement/changements technologiques qu’écologiques. De plus, nous avons porté l’attention sur l’engagement dans un pays du tiers-monde et sur la création d’un nouvel accord de coopération. Si vous souhaitez mettre en avant un de vos projets, n’hésitez pas à nous contacter.

Sources: Kuehne + Nagel, DHL, DSV