(bron: The Gardian)

Vandaag is 45% van de activiteiten van de haven van Zeebrugge verbonden aan handel met het Verenigd Koninkrijk. Elk week vertrekken meer dan 64 schepen (roro, containers of passagiers) richting meerdere Engelse havens.

Enkele voorbeelden van de economische impact van de Britse markt op de haven van Zeebrugge:

• Meer dan 800.000 passagiers gebruiken jaarlijks de ferry om de route naar het Verenigd Koninkrijk af te leggen
• Bijna 1 miljoen voertuigen (finished vehicules) worden jaarlijks vervoerd tussen Zeebrugge en het Verenigd Koninkrijk
• Miljoenen liters Tropicana worden vanuit Zeebrugge vervoerd om geserveerd te worden bij het Engels ontbijt

Indien de EU en de UK brutaal van elkaar scheiden zal dat leiden tot onderdrukking van de WTO tarieven en zullen de belastingen op fruitsap en auto’s stijgen tot respectievelijk 35 en 10%. Dit in combinatie met de devaluatie van de Britse pond zou een einde kunnen maken aan de export omdat de producten onbetaalbaar worden voor meerderheid van de Britten. Indien de handel verdwijnt zullen de havenactiviteiten sterk dalen. Vandaar het risico voor 5000 jobs in de haven van Zeebrugge.

Uit het artikel van de Gardian kunnen we ook afleiden dat een harde Brexit 2,35% van het BBP van Vlaanderen kan kosten.

Meer informatie hierover kunt u vinden in het artikel van de Gardian.