De totale gecombineerde trafiek van Antwerpen en Zeebrugge bedraagt 278 miljoen ton per jaar, wat het een plaats in de wereld Top 15 geeft. In de speciale niche van het containervervoer haalt Antwerpen-Brugge Rotterdam enigszins in qua tonnages en wordt de 13e haven ter wereld in termen van TEU’s (13,8 miljoen euro). De ambitie van de nieuwe superhaven reikt echter verder dan de cijfers. De aandeelhouders (de Stad Antwerpen voor 80,2% en de Stad Brugge voor 19,8%) willen er de eerste wereldhaven van maken die een synthese bereikt tussen de drie P’s (People, Planet, Profit). Daarom zijn drie prioritaire assen vastgesteld: weerbaarheid , duurzame groei en energie en digitale transitie.

In de praktijk zullen de eerste strategische beslissingen erin bestaan de spoorverbindingen tussen de twee havengebieden te verbeteren, een pijpleidingverbinding tot stand te brengen (Antwerpen-Brugge behandelt bijvoorbeeld 15% van het gas in de wereld), een nieuwe zeesluis in Zeebrugge te bouwen en nieuwe containercapaciteit in Antwerpen.